2011年1月9日，海马汽车“骑士之旅·发现中国之美”全国巡展活动于佛山拉开帷幕。海马骑士自三万里丝路之旅凯旋而归后，再次整装启程。海马骑士于丝绸之路上的出色表现早已有所耳闻，适逢海马汽车在启动仪式上设置了海马骑士封闭试驾环节，让笔者与“行政级SUV”海马骑士有了一次亲密接触的机会。
外形内饰凸显“行政级”定位
据海马汽车工作人员介绍，在丝绸之路上，不少外国友人都被海马骑士的大气外形所吸引，甚至争相合照留念。刚开始还有所怀疑，到真正站在海马骑士面前，才明白工作人员所言非虚，以“行政级”定位的海马骑士的确有着非同一般的尊贵气质。
海马骑士整体采用简洁的弧线勾勒，构成了优雅而动态的轮廓特征，从大灯延伸至车尾的凌厉腰线，充满流畅饱满的视觉张力，为整体造型增添动感之势；整体冲压成型的一体式轮眉及侧包围，别具雕塑质感。
鹰眼晶钻大灯时尚、锐利，充满了力量和动感，近光灯带有透镜，并具备照射高度电动调节功能；盾形进气格栅与鹰眼大灯相互呼应，构成深邃而刚毅的前脸表情，给人稳重威严的感觉；车尾设计整体显得十分简洁，除了尾灯、LOGO、型号标识以及尾门中间的镀铬装饰条之外，没有过多的装饰，简约而不凡。
与硬朗流畅的外部造型相比，海马骑士在内饰设计上偏重舒适感与档次感。坐入海马骑士的驾驶席，首先引入眼帘的是鹰翼型的中控台造型设计，仿佛车头“LOGO”上那个展翅高飞的鹰隼般动感飘逸。采用深浅双色搭配的中控台，辅以钛灰银色饰条点缀，烘托出内厢内敛、雅致的气氛。
驾驶席正前方的炮筒形仪表非常时尚，上方的波浪式高亮覆盖条不仅造型抢眼，而且还平添一份活泼与动感；倒梯形的中控台控制面板设计简洁实用，内置GPS导航功能、倒车影像显示清晰，触屏操作系统反应灵敏；功能按键的布局合理，旋钮的阻尼适中；真皮座椅接缝紧密，承托到位，用料也很舒适；6扬声器的音响系统与大面积天窗更是让不少消费者心动的高档配置。整体内饰设计造工给人感觉与合资品牌车型已经基本不相伯仲，“行政级”品质表露无遗。
动力充沛油耗经济
海马骑士上搭载的是一台海马自主研发的全新HA-VVT-2.0发动机，并采用了DVVT发动机技术，能实现110kW的最大功率和180Nm的最大扭矩，足以日常驾驶的使用需求。
同时，海马骑士运用了先进的EMS发动机处理系统、OBD车载诊断技术和轻量化进排气歧管技术，达到欧Ⅳ排放标准，百公里综合油耗仅8.8升，是众多SUV车型中当之无愧的节能减排标兵。
与这台双VVT发动机匹配的是一款5挡手动变速器。在封闭试驾的过程中，海马骑士给人的整体感觉是变速器的挡位很清晰，齿比编排很合理，换挡行程也适中，操作起来十分顺手。挂入1挡轻抬离合起步，2000rpm左右力量已开始涌现，发动机的低转速扭矩不错，起步很轻松。采用大脚油门方式起步，发动机转速直往上冲，充沛的力量也能立即带来推背感。
可惜因为封闭试驾，场地局限没有办法让骑士的高转速动力充分表现出来，但从中低转速的情况来看，海马骑士的动力表现还是相当令人满意的。
操控灵敏悬挂适中
在封闭试驾中，海马汽车设置了直角转弯、枕木路段、减速带、倒桩入库等几个项目，很明显是要展示海马骑士的操控性能和底盘性能。看来作为一款偏重于公商务使用的SUV，海马骑士对于自身的性能也非常有自信。
自信归自信，路面见真章。着车挂档起步，一气呵成，离合的行程很适中，估计初学者驾驶也不会有起步死火的尴尬。轻踩油门加速，以50KM/小时左右的速度进入直角弯。弯道并不宽阔，能调整的余地不多，只能看准机会打方向盘，但脚下故意没有减速，只觉骑士车头流畅地一摆，方向已经调正，干脆利落顺利驶出弯道。入弯过程中，车身也开始出现侧倾。但是在源自福特翼虎的底盘技术作用下，海马骑士的侧倾程度比想象中小得多。方向盘指向精确，车身平稳，过完直角弯，这两个评价就出现在脑海中，在第一个项目海马骑士就给我留下了不错的印象。
底盘的稳定性已经得到很好的证明，接下来的枕木路面，就是对底盘滤震性能的考验了。为了更直接地体验海马骑士的滤震性能，在进入枕木路面前又特地催了一脚油门。在发动机的轰鸣声中，海马骑士在枕木路面上奋勇前进。经过底盘和座椅的过滤，路面的震动传到驾驶员已经变得相当轻微，但也不会感觉太软，让驾驶员觉得心里没底。可以说悬挂的调教恰到好处，在舒适性和操控性之间掌握了一个很好的平衡。
到最后一个项目，就是倒桩入库。这自然就是海马汽车要炫耀一下海马骑士的大范围倒车影像了。在自主品牌车型中，倒车影像不是海马骑士特有的配置，但是也有不少车型倒车影像在监视范围、摄像头角度等方面有所缺陷。海马骑士的倒车影像则没有这些问题，图像清晰，覆盖的范围也足够大，摄像头角度也合乎一般人的习惯。在这个方面，海马汽车再一次表现出领先其他自主品牌的细节控制。
小结
在这次的场地试驾中，海马骑士在外型、内饰、动力、操控等各方面都表现出了相当不错的实力，特别是出众的底盘调校，让人印象深刻。有了如此优秀的综合能力，海马骑士完全能胜任都市公商务以及野外长途驾驶的各种需求，“行政级全能多面手”对海马骑士来说绝对是最贴切的称号。
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